Kolmannskuppe

KOLMANNSKUPPE ist die 2. Bahnstation auf der Südbahnlinie bei km 16 von Lüderitzbucht und öffnete am 15. Mai 1906. Eine Posthilfsstelle wurde am 21. Februar 1909 geöffnet und am 18. September 1914 geschlossen. Das sich längs der Küste erstreckende Diamantensperrgebiet wurden mit verschiedenen privaten Werkbahnen in 600 mm Spurbreite erschlossen, die jeweils von Kolmannskuppe abzweigten.

	„Station Kolmannskuppe“ mit Zug in Richtung Aus [1]

	Bahnwärter vor der Station Kolmannskuppe [1]

	Nr.	Bahn Ra 39 Stationsstempel – Rahmen
	Text:	Lüderitzbucht-Eisenbahn Station Kolmannskuppe 7 t. NOV. - 1913
	Groesse:	50 x 20 mm
	Verwendung:	07.11.1913
	Bemerkung:	auf Frachtbriefen

	Nr.	Bahn K 15 Stationsstempel – Kreis
	Text:	LÜDERITZBUCHT – EISENBAHN + Station / Kolmanns / Kuppe.
	Groesse:	Ø 20 mm
	Verwendung:
	Bemerkung:

	Nr.	R. 1 (Putzel Sect. 1)
	Text:	KOLMANNSKUPPE S. A. Datum STATION
	Groesse:	64,0 x 32,0 mm
	Verwendung:	23.10.1915 – 19.11.1915
	Bemerkung:

	Nr.	R. 2 (Putzel R. 1)
	Text:	KOLMANNSKUP Datum STATION
	Groesse:	64,0 x 32,0 mm
	Verwendung:	02.01.1918 – 10.05.1918
	Bemerkung:

	Nr.	R. 3 (Putzel R. 2)
	Text:	S.A.R. & H. Datum KOLMANSKOP 1062
	Groesse:	32,0 x 26,0 mm
	Verwendung:	12.1926 - 22.11.1932
	Bemerkung:

	Nr.	R. 4 (Putzel R. 3
	Text:	GOODS OFFICE S.A.R. & H. Datum 1062 KOLMANSKOP
	Groesse:	50,0 x 30,0 mm
	Verwendung:	11.07.1932 – 22.11.1932
	Bemerkung:

	Nr.	R.5 (Putzel R. 4 )
	Text:	S. A. R. & H. Datum 1062 KOLMANSKOP
	Groesse:	50,0 x 30,0 mm
	Verwendung:
	Bemerkung:	Gewande nennt diesen Stempel

	19.11.1915: Brief aus Kolmannskuppe mit Stempel R. 1 nach Karibib, befördert auf der Südlinie bis Seeheim und dann auf der Nord – Südlinie [3]

	08.03.1918: Brief aus Kolmannskup mit Stempel R. 2 nach Windhuk, befördert auf der Südline bis Seeheim und dann auf Nord - Südlinie [3]